Cầu Phạm Văn Chí đc cải tạo thành để gia công hầm để xe chui để tránh xung đột đi lại ở “điểm đen” ùn tắc trong thời gian qua hiện nay đã chấm dứt cũng như dự kiến đã sớm ứng dụng dùng.
Hầm chui cầu Phạm Văn Chí ngừng sau đó 1 năm thi công
Từ ngày 30/1, dự án cải hình thành dốc cùng làm đường hầm chui cầu Phạm Văn Chí (Quận 6) dứt sau một năm xây cùng theo với tổng mức đầu tư khi là 104 tỷ việt nam đồng.
Trước đó, dốc cầu Phạm Văn Chí phía con đường Nguyễn Văn Luông (khu vực cửa phía Tây TP.HCM) mở cửa độ dốc khổng lồ (khoảng 10%) nên xe lên xuống cầu thường bị trượt bánh khi chạm chán đèn đỏ sống ngã tư lúc đổ dốc, dễ xảy ra tai nạn, ùn tắc chuyển giao thông.
Dốc cầu được cải tạo nên sự lại cốt nền, giảm độ chiều cao dốc cầu từ 10% xuống tầm 4%. Sau mố cầu, tiến độ thi công khiến cho hầm chui mục đích giải quyết và xử lý xung đột giao thông sinh sống ngã tư cung đường Nguyễn Văn Luông- Phạm Văn Chí.
Toàn cảnh hầm để xe chui cầu Phạm Văn Chí trước nhìn từ trên cao
Theo thiết kế, tuyến đường hầm giữ xe dài 150m, lớn 8m, xuất hiện thêm hai làn xe đi theo hai phía từ con đường Nguyễn Văn Luông ra cầu Lò Gốm và ngược lại. Hầm chui được cho phép ôtô, xe máy chạy vào làn hỗn hợp cũng tương tự cấm người đi bộ. Chiều chiều cao tối đa có thể chấp nhận được xe chạy trong hầm để xe là 2m. Trước ngày thông xe, công trình thường xuyên upgrade cơ bản như: thảm nhựa, sơn chống thấm, lắp biển báo, làn đường…
Đoạn hầm giữ xe khép kín có thể chấp nhận được xe chạy tốc độ 30km/h
Đoạn hầm giữ xe bí mật dài 30m, cao 2,5m; mang đến xe chạy vận tốc 30km/h. Hầm được lắp nột máy bơm đặt gần kề đó sở dĩ chống ngập. Hệ thống chiếu sáng vào mặt đường hầm được lắp đặt kỹ lưỡng. Toàn hệ thống mặt đường hầm để xe chui mở cửa 32 đèn led, riêng đoạn kín khi là 8 chiếc.
Hai mặt hầm để xe chui liên tiếp thông mặt đường đưa tới xe chạy
Hệ thống lan can giáp đường hầm để xe chui & đường dẫn làm bằng thép, cao khoảng một mét. Các mặt đường nhánh con đường lên xuống cầu Phạm Văn Chí tiếp nối hoàn toàn and xuất hiện xe chạy.
Phía trong đoạn hầm để xe chui Phạm Văn Chí
Trước ngày thông xe hầm chui, các công nhân tiếp diễn hối hả vệ sinh vệ sinh, kẻ vạch đường, lắp biển báo… Đoạn vỉa hè dẫn lên cầu Phạm Văn Chí đang được đổ bêtông. Theo bộ phận đầu tư, sau ngày thông xe liên tục tiếp nối khiến cho vỉa hè, trồng cây xanh gần Khu Vực cầu.
Hệ thống 40 đèn chiếu sáng được lắp đặt tại đầu tư chi tiêu hầm chui Phạm Văn Chí
Cầu Phạm Văn Chí bắc qua kênh Lò Gốm, được xây cất năm 2001, Open chiều dài 63 m. Đây là 1 tiêu chuẩn ùn tắc đi lại liên tục sinh sống TP. HCM.
Hệ thống lan can bằng thép, cao tầm một mét cung cấp đáp ứng nhu cầu cho người lưu thông
Các công nhân đang được kẻ lại vạch sơn đường
Đoạn vỉa hè hiện đổ bêtông chờ ngày thông xe
Phối cảnh đầu tư cải tạo thành dốc cầu Phạm Văn Chí
Theo VnExpress
Có thể quý khách quan tâm: