Theo đó, dự án công trình mở cửa tổng vốn đầu tư chi tiêu lên đến mức 4. 000 tỷ VNĐ được xây lắp sống khu vực Q.9 và một phần nhỏ của tỉnh Bình Dương. Việc quy hoạch công trình này để thay thế lộ diện bến xe miền Đông đang được hữu không bao giờ không trong tình hình ùn tắc.
Tổng doanh nghiệp Cơ khí Giao thông Vận tải Sài Gòn, chủ đầu tư của đầu tư chi tiêu, nhấn mạnh rằng những tiến độ xác lập tiếp diễn cố gắng hoàn thành gói thầu trong cuối năm để kịp quy trình di chuyển bến xe hiện hữu sống quận Bình Thạnh.
Trước đó tại buổi làm công việc đi cùng Sở Giao thông Vận tải, Bí thư Thành ủy TP.HCM Đinh La Thăng đòi hỏi đơn vị chủ đầu tư phải nhanh lẹ thực hiện cạnh bên dự án cũng tương tự sớm đưa vào sử dụng.
Phối cảnh bến xe miền Đông mới
Theo đồ án thiết kế kiến thiết liên quan tỷ trọng 1/500 được UBND TP HCM phê duyệt, bến xe Miền Đông mới này sẽ có kích thước khổng lồ 160.000 m2, nằm ở doanh nghiệp lớn yếu ở phường Long Bình (quận 9) đi kèm việc chiếm phần rộng 3/4 diện tích, còn 1/4 kích thước của đầu tư chi tiêu thường xuyên nằm ở phường Bình Thắng, ở trong thị xã Dĩ An, tỉnh Bình Dương.
Được biết, đầu tư chi tiêu gồm bốn khu A, B, C, D, trong những số ấy khu vực A cùng theo với kích thước rộng lớn 122.000 m2 (chiếm khổng lồ 76% tổng diện tích) được xem là lô đất bến bãi, công trình cộng đồng dân cư tương tự như phụ trợ, cùng rất công trình xây dựng tối đa mở cửa 26 tầng; quần thể B là trạm xe buýt (cao 2 tầng); khu C là kho trung chuyển cũng giống như thanh toán hàng hóa (cao 5 tầng); khu vực D là sắm sửa Ship hàng (cao 15 tầng).
Dự kiến bến xe miền Đông mới tiếp tục gắn sát đồng thời các đường xe buýt, đặc biệt tuyến đường đường sắt thành phố duy nhất (Bến Thành- Suối Tiên). Hành khách từ các tỉnh tới bến xe rất có thể chọn lựa các loại phương gấp rút công cộng, metro mục đích vào trung tâm TP HCM hay về những quận huyện vùng ven; & hoàn toàn có thể đi Bình Dương, Đồng Nai…
Tổng hợp
Có thể quý khách quan tâm: