UBND TP. Hồ Chí Minh tiếp nối trình HĐND 8 công trình xây dựng cần thiết nhằm kéo giảm ùn tắc đi kèm tổng mức chi tiêu hơn 33. 000 tỷ việt nam đồng tại kỳ họp tháng 7.
Làm việc cùng theo với HĐND Sài Gòn ngày 4/6, ông Lương Minh Phúc (Giám đốc Ban Quản lý đầu tư chi tiêu triển khai các công trình chuyển giao thông) cho biết thêm đây là những đầu tư chi tiêu quan trọng, cấp cho bách, chưa vướng đền bù giải tỏa được UBND Sài Gòn chuyển giao cho tiến độ sắp tới hồ nước sơ trình HĐND.
Trong đó, cao tốc thành phố Hồ Chí Minh- Mộc Bài (tổng vốn rộng 13.600 tỷ đồng) dài khoảng 50 km, 4 làn xe; 2 cây cầu (198 tỷ đồng) trên tuyến tuyến N2 tương tự như N4 vào Khu đô thị mới Thủ Thiêm; hai đoạn cung đường Vành đai 2 (hơn 13. 300 tỷ đồng); điểm giao An Phú (hơn 1.000 tỷ đồng, quận 2); cách tân và phát triển quốc lộ 50 (gần 1.500 tỷ đồng); cải làm ra quốc lộ 22 (935 tỷ đồng) cũng giống như cầu tuyến đường Nguyễn Khoái (2.556 tỷ đồng) nối Q1, 4 & 7.
Tuyến đường cao tốc thành phố- Mộc Bài. Ảnh Internet
Ông Cao Thanh Bình (Phó Ban Kinh tế- Chi phí HĐND thành phố) ý kiến đề xuất Ban Quản lý dự án xây đắp những công trình dịch rời sớm hoàn thành hồ sơ có mục đích HĐND TP. Hồ Chí Minh nghiên cứu & xuất hiện chủ kiến.
Ông Bình lưu ý, 1 trong những chi tiêu xuất hiện thời gian hoàn thành tiếp tục cận kề, khó bảo đảm an toàn kịp quy trình nên cần điều tiết ngay, tránh tình hình đến khi triển khai phải xin điều chỉnh tiến độ. “Ban cũng nên giám sát để tránh giải toả 2-3 lần ở một Khu Vực để tránh ảnh hưởng đến cuộc sống người dân”, ông Bình nói.
Dẫn trường hợp đầu tư nút giao Mỹ Thuỷ phải điều chỉnh tổng mức chi tiêu 3 lần (từ 838 lên giáp 2.000 tỷ đồng), đại biểu Nguyễn Tấn Tuyến khuyến cáo Ban Quản lý dự án xác lập những công trình dịch rời an toàn kỹ tổng mức vốn đầu tư, hạn chế điều chỉnh thêm.
Tại buổi khiến cho việc, Chủ tịch HĐND TP HCM Nguyễn Thị Lệ ý kiến đề xuất Ban Quản lý đầu tư thiết kế những công trình xây dựng cơ sở giao thông và các tiến độ liên quan review tác động, hiệu quả từng dự án. Nếu không liên tiếp xảy ra cảnh khởi công ồ ạt nhưng trải dọc qua thời gian hoàn thành, tác động người dân.
Ảnh minh họa
Như dự án cầu Bưng ở quận Tân Phú chỉ vướng một phần sân của 2 CT mà 3 năm chưa xong; đầu tư chi tiêu cầu Long Kiểng sống huyện Nhà Bè đc duyệt phong cách thiết kế ở bên cạnh hai mươi năm hiện còn dang dở do thiếu nền sắp xếp tái an cư.
“Tôi cảm nhận thấy đang mở cửa sự đùn đẩy trọng trách giữa những cơ quan liên quan. Người dân sắp tới hy sinh dời căn nhà để có mặt bằng xác lập nhưng chỉ vướng bận rộn số ít tình huống làm cả dự án đình trệ”, bà Lệ nói cũng tương tự đặt câu hỏi: “Nếu là kẻ dân sinh sống vòng quanh đầu tư chi tiêu liệu mình mang buồn bực không? “.
Bạn hiện dõi theo nội dung bài viết 33.000 tỷ việt nam đồng nhằm mục đích TP.Hồ Chí Minh thực hiện 8 chi tiêu đi lại trọng điểm. Ngoài ra, bạn có thể tải về tài liệu nghiên cứu và phân tích khả năng dự án BDS khu Đông:
Có thể quý khách quan tâm:
Theo VnExpress
Có thể quý khách quan tâm:
Bán căn hộ Empire City 4 phòng ngủ